時間：2023-10-09 10:40:17
序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇培訓學校托管范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。
作者簡介：康少坡（1975-），男，河南鄭州人，河南省電力公司培訓中心，政工師。（河南?鄭州?450052）
中圖分類號：F270.7?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）18-0127-02
隨著堅強智能電網工作的深入推進，電網企業發展也進入了以“三集五大”為特征的新時期，全新的戰略構想讓企業職工從多方面清醒審視企業培訓學校餐廳當前管理模式與電網企業創新發展不相適應的思維方式和慣性做法。不可否認，培訓學校餐廳自主經營時期的最大好處是餐廳福利化、服務無償化，食品安全有保證。但隨著社會的發展，這種純福利辦餐廳的經營模式顯現出諸如食品花色品種難翻新，飯菜質量難保證，服務質量難提高等弊端，而由電網企業培訓學校對社會餐飲公司公開發包招標，采取托管經營的企業化運作模式，由于能為學員提供物美價廉、熱情周到的餐飲服務，能達到飯菜品種多樣化和營養搭配科學化，能更專業地為就餐者提供滿意的飲食服務，日漸為就餐學員接受。
一、餐飲社會化托管模式存在的問題
由于這種托管模式對電網企業培訓學校是一項嘗試性工作，尚處在探討階段，所以，認真分析其特點并尋求解決辦法顯得尤為重要。餐廳托管后，培訓學校職工和管理者認為既然新的餐飲公司托管了，單位留在餐廳的監管人員就沒事干了，管理崗位和監管人員數量就可以相應減少，對餐廳工作支持力度也沒有原來大，這樣，餐廳監管人員的工作強度和工作協調難度加大，工作熱情就隨之降低。具體表現在：一是餐廳日常管理不可能面面俱到，一日三餐一年開飯1000餐次以上，即使99%學員滿意，那也有10餐次以上的不滿意，而出人意料的重大不安全事件，往往就發生在這里。二是因餐廳工作沒有節假日和休息日，每天早出晚歸無法按照八小時制上下班，電網企業培訓學校監管人員的付出明顯比單位內其他職工多。由于這些人學歷普遍低，工作業績不像機關人員受關注，在個人成長進步和工資薪酬方面回報少等，工作積極性受到影響。三是電網企業培訓學校內年輕職工認為干餐飲工作每天早出晚歸、煙熏火燎，非常辛苦，在單位內還沒地位沒前途，所以，餐飲工作對他們的吸引力越來越弱，而原有餐飲從業職工因年齡偏大退休或工作調整改行等因素脫離餐廳，造成單位多年來自己培養的餐飲職工隊伍日漸萎縮，從而出現“外行”管理“內行”的現象。
對托管電網企業培訓學校餐廳的公司來講，托管期內他們考慮的首要問題是賺錢越多越好，虧本的事堅決不干。通俗點講：托管公司進入培訓學校餐廳是來掙錢的。由于培訓學校餐廳具有微利性和公益性的特殊性，決定了托管公司托管后必須以低價經營為目標，這樣，培訓學校監管人員在工作中一旦觸及其真正利益，托管公司必定通過提升托管費用或采取其他隱形途徑對其真正利益進行彌補，托管期滿后就到其他地方繼續發財。電網企業培訓學校的穩定，學員和職工的利益屬于培訓學校內部的事，與托管公司沒實質性的聯系，這是“利”字帶來的首要問題。其次是因種種原因，電網企業培訓學校餐廳原材料采購大部分由托管公司負責，培訓學校餐廳監管人員不可能隨時對托管公司采購原材料的全過程進行實時有效監控。這樣，受利益最大化驅使，托管公司只顧自己發財，假冒、次劣食品和蔬菜就非常容易進入餐廳，或者餐廳原材料粗細加工和主副食撤收階段人為因素浪費嚴重，成為影響培訓學校學員身心健康和單位穩定的最大隱患。再次，托管公司在托管期內對餐廳大多沒有固定資產投入，務工人員維護機械設備能力差、水平低，只知使用不知愛惜，培訓學校餐廳監管人員稍有疏忽，托管期滿餐廳設施、用具和機械大都損壞或丟失，大部分無法再繼續使用。
電網企業培訓學校餐廳一旦托管，托管公司招聘務工人員手續簡單且基本不受電網企業約束。對聘用務工人員過去干什么基本上不了解，甚至對健康證、廚師證等相關從業資格有效證件都不做要求，聘用后因疏于管理，就隱藏了許多不穩定因素。由于受人力資源成本上漲和招工難等不利因素制約，托管公司招聘人員還存在一種怪現象：沒有技術的人條件要求低，工資低，比較聽話；有技術的人條件要求高，工資高，成本大，從而造成具備餐廳實際工作理論和懂操作技能的人招不來，或者即使招來了也無法長期留下來真正發揮作用。再者，為了提高培訓學校軟實力和人才當量密度，電網企業在編職工的政治理論學習和業務培訓工作有專門的機構、人員和資金保障，便于其不斷適應單位管理育人和服務育人的形勢需要。而對于培訓學校餐廳務工人員，由于是托管關系，托管公司只講生產不講政治，他們認為只要把該干的事情干好，對務工人員的系統學習培訓沒有必要，參加培訓學校的職工會議等重大活動更無從談起，何況餐廳務工人員的學習培訓還會因資金額外支出而造成托管公司利潤空間縮小。這樣，餐廳務工人員從思想上與培訓學校整體脫節，托管期內業務能力和思想素養沒有實質性提高，更談不上與電網企業發展相適應。
合作方式：招商加盟 投資額度：5-10萬元
場所要求：不低于100平方米
網址：
項目簡介：嬰之杰為0-3歲寶寶早期教育提供科學的專業平臺。通過自身的資深科研隊伍，緊密結合寶寶的身心發展特點，不斷地完善教育體系。與國內外研究機構協作，在引入、整合、轉化國際先進的教學方法和科研成果的同時，經過不斷的教學研究和教學改進，形成目前最適宜中國寶寶且成效顯著的權威系列教學方案。
推介星級： 所屬地：廣東廣州
項目編號：1441 項目類別：早教
項目單位：上海海信威教育信息咨詢有限公司
合作方式：招商加盟 投資額度：5-10萬元
場所要求：不低于100平方米
網址：
項目簡介：2001年貝易集團起航，經多年研發和實踐，我們傳承《易經》的教育精髓，汲取德國的教育思想，輔以臺灣的教育服務品質，幫助寶寶從早期開始就輕松領略國際與傳統的交匯，懂得更多，學得更快！讓家長輕松掌握真正領先與傳統的多元教育方法，一起幫助寶寶走好關鍵第一步！
推介星級： 所屬地：上海
項目編號：1438 項目類別：少兒培訓
項目單位：北京聚智堂文化發展有限公司
合作方式：招商加盟 投資額度：5-10萬元
場所要求：不低于100平方米
網址：
項目簡介：聚智堂教育是中國基礎教育課外輔導領域的開拓者與領軍者。旗下擁有北京市海淀區聚智堂培訓學校、一橫感恩、哈爾濱天朗教育等諸多業內知名教育培訓機構。北京市海淀區聚智堂培訓學校是聚智堂教育旗下，針對6-18周歲中小學生提供全方位、個性化教育教學服務的課外輔導機構。
推介星級： 所屬地：北京
項目編號：1442 項目類別：幼兒藝術教育
項目單位：藝樂寶貝
合作方式：招商加盟 投資額度：5-10萬元
場所要求：不低于100平方米
網址：
項目簡介：杭州藝樂教育信息咨詢有限公司的教育模式來源于歐美教育，是專為1.5周歲―7周歲幼兒設計的早教課程。該課程是國內首創的美術音樂式結合課程，別具特色，旨在開發孩子的想象力和創造力，是富有個性的幼兒藝術教育。
推介星級： 所屬地：浙江杭州
項目編號：1439 項目類別：少兒教育
項目單位：上程教育科技發展集團
合作方式：招商加盟 投資額度：5-10萬元
場所要求：不低于100平方米
網址：
項目簡介：上程教育為滿足更多學生和家長求知成才的愿望。構建了新的學習平臺，從教育項目規劃、教育資源整合、項目運營管理、教學系統實施的管理，其中包括兒童教育、青少教育、基礎教育、電子信息化教學、游學教育、出國留學等六大項目，向全國不同層次、不同年齡、不同需求的教育消費者提供全方位、專業化、個性化的服務，全面的服務社會。
推介星級： 所屬地：上海
項目編號：1443 項目類別：課輔
項目單位：小書童教育
合作方式：招商加盟 投資額度：5-10萬元
場所要求：不低于100平方米
網址：
項目簡介：小書童專注的是學生托管和課外輔導細分市場，這是整個教育培訓市場中目前僅剩的珍稀藍海細分市場。國內學生課外輔導市場到2014年預計將達到325億美元，99.9%的托管學校為家庭作坊式，僅能勉強滿足最基本托管需求，而消費者更高層次需求已經被激發出來了，現在正是小書童這樣正規專業、經營模式成熟、且整體實力已經一騎絕塵于全國的連鎖品牌進入最佳時機。
推介星級： 所屬地：福建漳州
項目編號：1440 項目類別：少兒英語培訓
項目單位：湖北魔耳教育投資咨詢有限責任公司
合作方式：招商加盟 投資額度：5-10萬元
場所要求：不低于100平方米
網址：
項目簡介：魔耳國際英語在英國倫敦專門成立了Under One Sky 公司（國家級批準海外文化公司）作為魔耳國際英語教材研發、課程設計和師資培訓的基礎與后盾，以專業獨創的“四步多元教學法”、完整貼心的教學服務、豐富多彩的教學道具，為中國3-14歲的幼、少兒量身打造全方位立體式英語課堂。
推介星級： 所屬地：湖北武漢
項目編號：1444 項目類別：早教
項目單位：卡樂咪早教
合作方式：招商加盟 投資額度：5-10萬元
場所要求：不低于100平方米
假期剛剛開始，各種各樣的暑期培訓班廣告已鋪天蓋地而來。英語提高班、數學奧賽班、作文班、美術班、器樂班、跆拳道班……似乎只要家長和孩子需要，就有相應的培訓班可供選擇。
對于暑期培訓班的爭論由來已久。有人說它既可以幫助孩子提高成績、開拓視野，又解決了家長沒有時間看護子女的煩惱，是一件好事；也有人說它占據了孩子本應用來玩耍、休息的時光，剝奪了他們享受童年快樂的權利。但不管喜歡也好、憎惡也罷，暑期培訓班已經成為一種社會現象。它的出現和持續“高熱”，既有家長望子成龍的內在驅動，也有就業競爭日趨激烈的外在背景。
所以，對暑期培訓班簡單地說“是”或“非”似乎都有失片面。我們所要做的，是從不同角度來觀察和分析這種社會現象，在了解孩子、家長等各方真實想法的同時，讓暑期培訓更好地發揮它應當起到的作用。我們不妨用一種新的教育觀念去理解在暑期教育時間的延續和教育內容的延伸。暑期培訓市場的極大繁榮，讓我們看到了教育資源重新整合、教育觀念逐步更新帶來的新的教育形式。
培訓市場品種全
我們注意到，在暑假還未真正到來的六七月間，就迎來各類針對暑期放假學生培訓班的宣傳高峰。不論你想到的還是沒想到的，都出現在我們面前。可以這么說，只要你愿意學，就有為你而開的班。天太熱不愿出門的，還可選擇在家參加網上課堂的學習。
首先是以與學生課程有關的各項專業培訓，其中尤以英語、考研最為火爆。新東方開在暑期的托福、GRE培訓班早在幾個月前就已報滿而不需要什么提前的宣傳，大山外語、新概念外語等等外語學校在暑期剛開始就接待了不少為孩子報名的家長，不費什么力氣就完成了暑期班的報名工作。高校的考研班因為暑期會有一定比例的學生前來學習，所以他們為迎接報名高峰也提前做好了準備，好在假期的教室比較空閑。
其次是為各類學生提升素質和滿足學生興趣愛好而設的班。想學琴，有專業的教授來給你上課；想鍛煉體格，可以到跆拳道班練練身手，到游泳班里練練四肢的協調性，到網球班上揮揮拍，還有體育大學的12天封閉訓練營；想來點靜的，圍棋班里不但教棋，還有托管，連管飯一天才幾十元；想增加點藝術細胞，美術班、攝影班等你挑；想讓孩子堅強些，參加健康天使夏令營，不但訓練身體素質，還可以提高心理素質；家長怕孩子遇險不會自救，不妨讓孩子到自護夏令營中學些保護自己的招兒。
最后是技能培訓，以駕駛和計算機操作為主。盡管今年暑期的培訓市場開始就表現不錯，但在培訓課程的選擇上差別很大，網絡技術相關課程的培訓一馬當先，受到了眾多人士的熱烈歡迎。在調查中，有70.2%的讀者選擇了網絡技術相關課程，包括市場上熱門的網絡安全課程在內；微軟認證課程占24%，而軟件開發及網絡布線工程師培訓占14%。網絡技術相關課程更成了今年夏天培訓市場上的佼佼者，以絕對的優勢占據了培訓課程的第一把交椅。而在網絡技術相關課程的選擇上， CCNA認證課程表現非常突出，在所有選擇網絡技術課程的學員中，近60%的學員選擇了CCNA認證。據了解，參加這些培訓的80%都是在校大學生。
挑挑揀揀指手畫腳
大三學生小李這個暑假可沒閑著，他為了明年的考研在假期也沒有回家，一方面他在大學的考研輔導班里報了名，另一方面他通過老師介紹獲得一個在青少年科普夏令營里當輔導員的打工機會。兩個月下來，小李用打工掙來的工資付清考研班的學費后，還可能有些許盈余，小李說他想用這錢在寒假把駕照學下來。
中學生王宇對假期有些愛恨交織的感覺。因為假期里媽媽為他報了好幾個培訓班，有英語班、寫作班、吉他班，還有一個夏令營。但是，明明對此很不滿意，他說這些班都是家長們做主給他報的，有的他根本不想參加。河南教育學院的一位老師說，假期應當讓學生們得到充分的休息，同時，這時正是學生們發展個人興趣愛好的時機，家長應為他們創造一些條件，如進行系統學習或為他們找位專業老師。
在這樣活躍的培訓市場中，筆者也聽過一些學生(此處是指參加培訓學習的人) 們的意見，主要有如下幾點：好的培訓課程和好的培訓教師還太少，大概是現在還未建立起客觀的社會評估體系所致；培訓學校對自己的形象推廣不力，招生廣告多數都是密密麻麻地擠在報紙的版面上，對學校的背景、教學環境和師資力量的介紹極少，培訓學校在廣告中推廣的只是課程而已，形成名牌效應和規模效應的名校太少；媒體對培訓信息的傳播不力，翻翻報紙不難發現，培訓信息總是零星的、雜亂地出現在報刊一角，在假期之初想全面地了解一下暑期的培訓課程難度較大，只能靠朋友介紹和有心人的收集。看來在這個行業中可做的事情還很多。
相關產業待開發
當注意到暑期培訓這一巨大市場和商機的時候，我們也發現與此相關的一些極有發展潛力的服務行業需要得到人們的注意和開發，也是它們能夠使得培訓業繼續向完善和有序發展并由此將其外延得以充分地擴展。
教材配送。多數的培訓班里使用的教材是由教師提供的，我們在各大書店、圖書館里查找，能找到幾十個不同的版本，內容并無多大差別。教材配送中心的出現也許能為我們帶來一些新的思路。
器材租售。學生學習的器材，如電腦、鋼琴、畫具等等，一個培訓學校附屬一個器材租售站，相信定能為學習者帶來多一種選擇，租買自由，方便了學生，也會為培訓學校帶來效益。
亮??點?深入挖掘校園文化底蘊，打造四張“文化名片”。 一是校園傳媒文化名片。學校緊跟文化傳播領域的新思維、新方向，創立了《博雅·分享》校園電視欄目，欄目不僅在內容上貼近學生、在思想上引導學生，而且在形式上現代、時尚。二是校園網絡文化名片。學校依托網絡建立了柳職新聞網、柳職黨建與思政專題網、柳職校園文化網、博雅分享專業網等。創新網絡黨建平臺，通過遠程傳輸、視頻見面的方式接收新黨員，舉行網上入黨宣誓活動，開創了廣西高校視頻發展黨員的先例。三是校園講壇文化名片。依托素質教育大講堂為學生提供高質量的人文社會科學類講座，使工科學生兼具人文素質的底蘊，文科學生獲得科學精神的熏陶。2011年，“博雅·六藝講壇”共開設24個主題51場講座，共有院內外22名專家學者主講，6000多人次的學生聽取了講座。四是環境文化名片。重點建設校企融合景觀板塊，在校園內持續推進企業文化墻、杰出校友成就展示區、優秀學生作品展示區等，并按企業生產要求加強實訓基地文化建設等。
創新校企合作模式，文化統戰進校園。學校以“校中廠”模式為突破口，先后與柳工、柳鋼、柳汽、玉柴等企業合作，創建了“植入式工作站”、“廠中校”、“企業全程托管”等校企合作模式。2011年，學校校企合作再添新篇，先后與柳州賓館、麗晶大酒店開辦 “訂單班”，與柳州歐銳自動化設備公司簽訂合作協議，與桂林福達集團有限公司聯合共辦第三屆“福達班”，與廣西金創汽車零部件制造有限公司簽訂產學研合作協議，開辦第八期“柳工—柳職院海外售后服務培訓班”，與廣西華力集團有限公司開辦第二屆“華力班”。 2010年11月18日，柳州市文化統戰進院校示范基地在學校正式掛牌成立。學校借此平臺把非公企業打造成為學校的實習基地、科研成果轉化基地，同時成為非公企業的人才培養基地、科技創新開發基地，校企合作人才培養體系更加豐富完善。
扎根地方經濟社會需求，創新服務模式。學校建立企業服務中心，成立培訓部、技術部和產業部。技術部成立了機電技術研究所、軟件技術研究所、電子自動化技術研究所和汽車應用技術研究所，配備管理人員，建立制度，落實責任制。中心整合校內外資源，建立技術服務、技術研發團隊；利用校內外實訓條件，建立培訓基地；積極開發服務項目，在技術攻關、技術外包、技術研發方面與企業互通合作。借此平臺，學校創立了“一點滲透，多方推進”的整體服務模式、“企業托管”服務模式以及搭建“技師平臺”服務模式。多元系統的服務模式吸引了企業，更吸引了眾多求學者。2011年，學校繼續教育主動融入區域產業，在培訓、鑒定、技術、生產等方面提供多樣化服務，學校成人高考招生首次突破2000人，創歷史新高，實現了廣西高職成人高考招生的“六連冠”。
北京電子科技職業學院
入選理由?立足首都，放眼國際，以培養高端技能人才為己任，創建“產學一體、實境再現、能力遞進”人才培養模式，并在職業教育分級制度改革試驗中先行先試，不僅做改革的示范，更做創新的示范。
亮??點?學校提出，國家示范性高職院校不僅要做辦學體制機制改革的示范，師資隊伍建設的示范，管理的示范；更要做校企合作的示范，教學改革的示范，文化建設的示范。學校堅持高端定位，創新出一套“產學一體、實境再現、能力遞進”的人才培養模式，將企業文化、大學精神、國際標準深深融入辦學之中。
學校提出，校企合作的規范、層次和方法應視不同地區的實際情況而定，體現區域性特點。要適應首都經濟發展，就必須走服務高端產業的發展之路。2011年9月，戴姆勒中國汽車學院在北京電子科技職業學院成立，來自全國各地的190名學生正式踏入這所國際化的職業培訓學校。戴姆勒中國汽車學院以培養實用型與技術型復合人才為目標，課程設置參照戴姆勒德國汽車培訓專業學校的教學大綱，有效地將理論知識和實踐能力相結合。同時，為營造最為接近真實工作環境的教學氛圍，汽車學院的教室均以戴姆勒獨特的企業色調裝飾并采用經銷商店面的專用工具配合教學。2011年9月，世界頂級汽車品牌捷豹路虎與北京電子科技職業學院在京共同宣布，捷豹路虎在華設立的首個校企合作項目——卓越培訓項目正式啟動。近90名學生進入專設的“捷豹路虎班”開始學習，畢業后將獲得“卓越”體系分級認證，并將為捷豹路虎的售后服務團隊優先錄用。這標志著中國汽車產業高技能型人才的培養具有了國際水準的系統化教育平臺。
如何“實境再現”，學校提出根據專業特點創新實踐模式，引入企業文化、標準和規范等。為推進生物技術人才培養更加貼近行業企業需求，學校創建了“生產車間”實境；為助推數控人才培養適應數控技術發展的新趨勢，打造“教學工廠”場景；在網絡人才培養中，建立“項目工廠”； 在多媒體藝術人才培養中，組建“工作室”；在金融服務人才培養中，引入“營業廳”仿真教學方式。“能力遞進”，即學生從進校之后為其建立一個從基礎知識到職業素養、創新能力提升的系統職業生涯規劃教育方案。為實現“能力遞進”，學校系統設計并實施了“1-4-1工學結合教學體系模型”，教育教學改革取得明顯成效，有效提升了人才培養質量。 2011年，北京市職業教育分級制度改革試驗工作正式啟動，學校再次先行先試，率先進行了職業教育分級制度改革探索。
產學研結合，社會、行業、企業與學校聯合起來共同培養人才是高職人才培養的重要途徑，也是高職教育自身發展的必然要求。多年來，江西交通職業技術學院堅持立通、面向社會，走產學研相結合的辦學道路，產學研結合的理念、機制和途經在辦學中得到了充分的體現；通過積極的探索和實踐，在產學研合作教育的模式、機制以及運行方式上，取得了明顯成績，為社會、行業和區域經濟建設培養了大批生產、建設、管理、服務一線的高等技術應用型專門人才，使學院步入了良性的發展道路。
江西交通職業技術學院始建于1956年，隸屬江西省交通廳，是江西省唯一一所培養交通建設專門技術和管理人才的綜合性學院。隨著高等職業教育改革的不斷深入，學院辦學觀念發生了根本性變化，從過去等、靠、要的依賴性辦學，向找、爭、創的主動性辦學轉變。近三年來，學院為各用人單位培養了中高等職業技術人才5 300余人；各類在職培訓、繼續教育培訓和非全日制教育等合計21 800余人次；產教結合創收3 500多萬元。學院先后獲得“全國交通系統先進集體”、“全國交通職業教育先進集體”、“江西人民滿意十大品牌高職院校”等多種榮譽稱號。
一、成立專業管理委員會，主動服務子專業改革及課程建設
高職院校要做到按需育人，就必須與企業密切合作，根據行業結構和職業崗位發展變化，合理進行專業結構、課程體系和教學體系改革，廣泛聽取企業用人部門負責人和專家對人才培養方案的建議，重視企業對畢業生使用情況的反饋意見。只有這樣，高職院校培養的人才才能滿足社會、行業、企業的實際需要。
正是基于這種思考，江西交通職業技術學院根據學院的總體發展規劃和專業建設的需要，按專業大類成立了由院內外人士組成的六個專業管理委員會。委員會的院外成員為來自行業、企業技術部門的負責人、學者和專家。各專業管理委員會的成員定期到學院召開研討會，為專業改革、課程建設、產教結合、校內外實訓基地的建設等提供決策咨詢。每學年末，各專業都在專業管理委員會專家的直接參與下，研討新學年的產學研合作運行方案，建設校外實訓基地，制定指導性教學計劃，修訂和完善實施性教學計劃，并為開設新專業提供建設性意見和建議。通過專業管理委員會的直接參與，企業對技術應用型人才的培養要求在課程設置和課程內容上得以充分體現。經過與企業的反復磨合，培養出的人才定位準確、貼近社會，上崗后企業反映良好。
二、依托專業辦產業，辦好產業促專業，全方位培養師生的實踐能力
將教學與生產相結合，在生產中組織教學，在教學中組織生產，是校辦產業實現產學研結合模式的重要特點。本著鍛煉教師、培養學生、服務社會、貼近市場、創造效益的宗旨，學院利用自身的優勢，依托路橋工程系成立了具有獨立法人資格的“江西省交通規劃勘察設計所”。該所于 2002年經建設部、交通部審批，具有公路行業勘察設計乙級資質。該設計所主要通過教師帶學生從事公路、橋梁和隧道的勘察設計、邊坡治理、舊橋加固工程設計等工作實現對外服務。設計所成立三年多來，已在江西、廣東、福建、湖北等省承接了43條公路、累計1 380多公里的勘察設計任務。其中有多座大中型橋梁，總長度達15 000多米。在取得了良好的社會效益和辦學效益的同時，也創造了2 573萬元的經濟效益。
值得一提的是，學院設計所承接了50多公里的三清山環山公路和30多公里319國道(黃洋界至寧崗段)的勘察設計和監理任務。這兩個路段山高路險，地形復雜，且環保要求高。我院師生不畏艱辛，克服了種種生活困難和技術難題，較好地完成了勘察設計工作，得到了業主和主管部門的好評。目前，這兩條公路已竣工通車。通過這種結合生產實際的勘測設計，在提高教師的實踐動手能力和解決復雜問題能力的同時，也大大強化了學生的技能。凡在勘察設計所工作過的學生，畢業后都能順利地找到合適的工作，并能很快適應工作崗位要求，受到用人單位的青睞。可以說，設計所為學院路橋專業的學生職業技能的提高創造了一個優良的實習環境，也為產學研結合開拓了新的途徑。
2004年，學院路橋工程系又成功地建立了“江西交通職業技術學院公路工程試驗檢測所”和“江西博苑工程咨詢監理所”，目前，兩者均運作良好。這兩個與專業建設密切相關的校辦實體的建立，為學院產學研結合更廣泛地開展邁出了新的步伐。
三、大力推進校企合作，實現合作雙方的互利雙贏
高等職業教育要加快發展，就必須結合學院教學實際和發展需要，充分吸收社會物質資源和智力資源，積極探索校企合作人才培養的途徑和模式。
2003年，教育部、勞動和社會保障部、交通部等六部委提出了實施汽車運用與維修等四個專業領域高等技能型緊缺人才培養培訓工程，學院的汽車運用與維修專業成為江西唯一一所汽車專業高等技能型人才培養培訓基地。為了更好地落實全國職教會精神，提升學院辦學能力，學院決定將做大做強汽車工程系作為校企雙方合作辦學的切入點。通過與多家企業接觸，最后確定江西贛粵高速公路股份有限公司為合作伙伴。雙方約定，通過校企聯合辦學的形式，以股份制的方式運作，共同建設學院的汽車工程系和駕駛培訓學校。
合作前期，學院以現有的駕駛培訓學校的品牌和現有的資產入股，贛粵公司投資2 000萬元人民幣入股，共同成立“贛通汽車駕駛培訓有限責任公司”，學院控股。目前已在學院北面征地100畝，將以學院的汽車駕駛培訓學校為基礎，按照國家一類駕駛培訓學校的標準擴建駕校，獲得的利益雙方按合作協議股權比例分成。合作第二步，組建獨立的汽車學院。辦學形式從單一的高職學歷教育，向具有汽車新技術知識培訓和汽車維修等多種功能擴展。學院和贛粵高速股份有限公司將共同投資新建汽車實驗大樓，購買先進的教學儀器設備，并以學院的品牌，依托江西交通行業的優勢，在南昌市建設一個高標準的汽車維修企業，作為學院產教結合、鍛煉教師、培養學生、服務社會的平臺。目前合作項目進展順利。
學院在積極組建“贛通汽車駕駛培訓有限責任公司”的同時，還努力探索與企業合作進行教學改革的新途徑， 2004年，信息工程系與全美測評軟件系統(北京)有限公司 (ATA)合作進行教學改革試點，將職業技術教育IT類課程引入信息系相關專業的課程體系，并對學生實行企業認證，使學院的高等職業教育緊跟IT行業發展的步伐，以培養應用型、實用型、操作能力強的高等職業技術人才。
轉貼于
四、推行“訂單式”人才培養模式
“訂單式”人才培養是校企合作的有效載體，是產學研密切結合的重要方式。“訂單式”教育有利于高職教育體制和人才培養模式的改革，有利于彌補書本知識不貼近生產實際的問題，使學校的教學內容與社會的需求同步。同時，“訂單培養”還有利于深化教學改革，有利于調動企業辦學的積極性與主動性，發揮企業人力資源與物質資源在辦學過程中的作用，使培養的人才更符合企業生產實際，從根本上解決“對口”就業難的問題。
2006年，江西交通職業技術學院為了深化人才培養模式的改革，加強校企合作，在實施“訂單式”人才培養模式上做出了積極的探索，成功地與日本豐田汽車公司合作培養該公司在江西省的汽車專業維修人員，開展了為企業“訂單式”培養人才的嘗試。通過協商，雙方就豐田公司“訂單培養”人才等事宜達成了一致性意向。根據我省汽車市場實際，雙方專業人員制定了“2／1模式”的“訂單培養”教學計劃。豐田公司與學院共同確定招生計劃并參與學生錄取工作，同時為學院配備先進的教學儀器設備，在校內建立豐田汽車實驗室，在校外為學生提供實訓場所，對品學兼優的學生提供“豐田獎學金”，學生畢業后由豐田公司負責安排就業，為豐田公司服務。
五、建立穩定的校外實訓基地，為學生營造全真的職業實踐環境
為實現培養高等技術應用型人才的目標，江西交通職業技術學院十分重視校外實訓基地的建設，相繼建立了以大型、高技術企業為主的35個涉及學院所有專業的校外實訓基地。學院與這些企業單位均簽訂了互利互惠、長期合作的《實訓基地協議書》。對學院而言，這些企業既是學生實踐教學的場所，也是畢業生就業基地和教學改革的“實驗室”。人才培養計劃實行“2．5+0．5”的模式，通過最后一學期在實訓基地頂崗實訓參加生產實踐，實訓基地對學生實行員工式的管理，學生在真實的職業環境中得到全方位的職業能力訓練，學生的實踐技能水平得到顯著提高。通過實訓，加強了學生對企業的認識，增強了學生團結協作的意識。不少學生實習結束后即被企業錄用。
六、開展多方位的培訓與鑒定工作，不斷提高教師的綜合能力
高職院校積極開展各種形式的培訓與職業技能鑒定工作，在全力為社會和企業服務的同時，還有利于提高教師的綜合素質和強化基本技能。近年來，江西交通職業技術學院堅持觀念創新，樹立主動為社會和企業服務的意識，積極開展多方位的培訓與鑒定工作，取得了顯著的成效。
學院依托汽車工程系和信息工程系，成立了國家職業技能鑒定所、江西省職業培訓綜合基地、江西省再就業培訓基地、汽車駕駛培訓學校和計算機信息高新技術考試站等對外服務機構。近三年來，國家職業技能鑒定所、計算機高新考試站共培訓10 510人次，創造經濟效益180余萬元。汽車駕駛培訓學校共完成駕駛培訓與考證8 863人，創造經濟效益500余萬元。
依托管理工程系，學院設立了“英國皇家物流與運輸學會(簡稱ILT)江西地區物流職業資格考試認證中心”，為江西培養高素質物流管理人才，使職業資格認證與國際接軌奠定了基礎。同時管理工程系經商務部批準，成立了“江西省國際貨代員考試培訓中心”，為江西省國際貨運企業工作人員及大中專院校的學生取得國際貨運從業資格提供了一個良好的服務平臺。
學院每年定期對廳局二級單位、重點交通企業及交通相關行業進行廣泛的調查，了解培訓市場的動態，有針對性地開展培訓工作。同時積極與全國交通類高校合作，積極開展研究生課程班、本科和專科函授教育，近三年來共完成非全日制教育(各層次函授教育、各類專業人員培訓及干部繼續教育等)共計6 355人次，創造經濟效益近300萬元。
七、以產學研結合為動力，推進教研科研整體水平的提升
為了更好地開展產學研工作，江西交通職業技術學院制定了一系列措施，出臺了《科研管理辦法》等相關文件，加大了鼓勵和獎勵的力度，極大地調動了教師的積極性，教科研成果顯著，使學院的教科研工作邁開了穩健的步伐。三年來，學院教師在各類刊物上236篇，主編、參編和主審出版各類專著和教材99部。其中42部教材作為統編教材在全國通用。此外，學院還成功地創辦了 《江西交通職業技術學院學報》，為教師、交流經驗創造了有利的條件。
2002年以來，學院教師完成省“十五”規劃教研課題2個，省教育廳、交通廳、勞動和社會保障廳重點課題26個，其中與企事業單位合作開發的課題9個。2005年學院獲批立項省教育廳省級教改課題11個，省教育廳省級人文社科類課題1個，省交通廳重點課題5個。通過教科研，特別是通過教師與企業合作申報和開發課題，大大提高了教師理論與實踐相結合解決實際問題的能力，使教師的教學水平和教學質量得到了大幅度提高。
家政服務業不僅會直接帶動內需擴張、社會穩定，還可以促進生活方式轉變和消費熱點形成。多數家政服務業以困難家庭婦女為主要就業者，以滿足社會危困人群及其家庭需求為重點，以幫助中高收入家庭提高生活質量為新增長點，帶動中低收入者提高收入水平和消費能力，重點惠及解決民生問題的薄弱環節和潛力領域。當前，隨著人民生活水平不斷提高和人口老齡化進程加快，城鄉家庭家政服務需求不斷增加，家政服務業發展具有廣闊的市場前景。從新華社等媒體的報道中了解到，我國老齡人口超過1.38億，大約90％的老人是居家養老，加之“二孩”政策的落地，育嬰問題更加突出。
另一方面，隨著工業化、城鎮化進程加快，大量農村男性勞動力外出務工，婦女勞動力已占農村勞動力的45%以上，但由于缺乏技術、缺少致富的門路，婦女勞動力無法和蓬勃發展的家政服務業有機融合，成為這一產業發展的制約瓶頸。拿xx舉例來說，全縣現有貧困人口14195戶37307人，其中具備勞動能力的貧困婦女有8769人，家政服務業勞動力儲備可謂是資源豐富，但全縣家政服務從業人員僅有1800余人，其中貧困婦女只有700余人，供給與需求不平衡。而且家政服務業準入門檻不高，從業人員素質參差不齊，培訓體系不完善，這些都成為家政服務業發展的阻礙，使得家政市場缺人現象始終存在，空有大好前景，難以持續壯大規模。
二、xx家政服務業的發展現狀和存在問題
xx的家政服務業發展有十年左右，截止2016年底，xx在工商局注冊成立的家政公司大約有8家，還有一些沒有經過注冊也在做家政的大約有15家。大部分家政公司的經營業務是家庭保潔類的，對于月嫂、保姆、病患陪護、養老服務和小學生托管等需要技術含量的業務占比非常小。很多公司都是一張桌子，一個電話，幾個熟人就開始做家政，從業人員沒有接受過專業的培訓，服務質量沒有保障，價格標準也是參差不齊。據不完全統計，xx家政行業的從業人員主要是35—55歲之間的農村女性和部分城鎮下崗失業人員及靈活就業者，有80%的家政服務從業人員是初中以下文化程度，而且很多家政服務人員沒有經過正規的職業培訓，不具備相應的職業資格。
在市場需求及收入方面，xx的家政服務員、月嫂可謂是供不應求，月收入基本在1800——2500元左右，如果到xx、西安等外地就業，每月收入可達3000-5000元。今后家政服務業的市場需求，還將會越來越大，而且專業化的市場需求會越來越高，持有中高級資格證書的月嫂、育嬰員、養老護理員等將會有更為廣闊的發展空間。但目前xx具備開展家政服務培訓教學資質的學校僅3所，2016年全年共培養家政服務員1067名，市場缺口還很大。
同時，xx家政服務業的發展中還存在著其他一系列問題：一是巨大的市場需求和高素質家政從業人員缺乏的矛盾日益突出；二是貧困婦女文化素質較低，勞動技能單一，缺乏有針對性的技能培訓；三是家政業受到傳統觀念的影響，尚未得到社會的普遍認同。廣大婦女群眾反映不愿意從事家政服務，其原因是做家政人員怕丟面子，怕受歧視，寧愿到工地打小工，也不愿做家政員的陳舊觀念，在一定程度上也制約和影響家政業的發展。
三、建議及對策
1.加大針對貧困婦女培訓的經費投入。通過職業培訓學校，就業培訓中心，再就業基地，加大培訓經費投入。培訓對象以貧困家庭婦女、下崗職工、失業人員為主，以增強貧困婦女脫貧致富本領和自我發展能力為目的，希望政府積極引導，在針對貧困家庭婦女培訓方面加大經費扶持力度，充分調動行業、家政服務機構和培訓學校的積極性。
2.強化培訓提升素質，打造專業化的高素質家政人員隊伍。家政培訓要以市場服務需求為導向，培訓內容要緊跟形勢，不斷更新，要與行業標準和操作規范相銜接，既要關注基本的服務項目，又要逐步涵蓋不同層次消費群體的多樣化服務需求。同時，嚴格進行資質鑒定，切實打造一批專業素質強、業務技能精的專業化家政服務隊伍。
在2002年年底正式“遷都”北京前，京格莊的李老板已在東北某市開了好幾年的西式快餐廳，最鼎盛時，曾同時經營著3家直營店。但之后，由于當地市場容量及經營模式等限制，規模再也難以突破。
深思熟慮后，李老板決定賣掉老家的3家西餐廳，帶著這些資金和幾名核心團隊，來到市場潛力更大的北京重新創業；并打算通過連鎖加盟，快速擴張。
接下來的兩年，李老板和他的團隊穩扎穩打，通過自有資金的循環滾動，到2004年年底已經開設了4家直營店，且各店贏利能力都非常好，初步在北京市場站穩腳步。當然，這兩年里，他們還干了兩件更重要的事――標準化；有意識地培訓后備管理人員。
2005年年初，京格莊決定以北京為中心開展連鎖加盟。
標準加盟，問題重重
加盟之初，京格莊也是采用最典型的單店加盟模式――加盟商開設一家京格莊餐廳，根據經營規模向總部繳納相應的特許經營費用；加盟店由加盟商自己負責運營，總部提供相應的協助和支持。
到2005年年底，4家加盟店先后開業，其中北京3家，深圳1家。京格莊總部指導這些加盟店選址、招聘、裝修、培訓、配送設備，直至順利開業，進入正常運營階段。
然而，經營半年不到，加盟店就開始不斷出現各種問題：
1 個別加盟商自認為很了解西餐，加盟后常常“自主創新”。比如，違反總部標準化的產品操作流程，按自己的套路做，導致一些食品的色、味和標準相去甚遠；
2 新招聘的加盟店員工，很多沒有西餐廳服務經驗；而京格莊總部剛開始發展加盟，培訓體系尚不完善，培訓不充分，直接導致許多顧客滿腹怨言，總部督導不得不四處救火；
3 更讓人頭疼的是，深圳加盟商自認為山高皇帝遠，為了賺取更多的利潤，居然干起來“掛羊頭，賣狗肉”的事情。比如，盡可能少地采購總部配送的核心主材，選擇在當地采購一些質量低于標準的原材料，導致核心產品的品質常常不達標；再比如，根據自己的喜好而不顧西式快餐廳的定位，引入一些當地很受歡迎的火鍋系列。總部雖有督導，但鞭長莫及，有限的幾個督導總不能大老遠地一直往深圳跑吧；
4 加盟商的個人素質和管理能力一般，而加盟店員工，尤其是中層的素質，也與總部期望有相當距離。當然，這和餐飲行業從業人員整體素質不高有關。除非你花高價去挖行業中那少部分的高素質人才，否則，你只能慢慢培養吧。
每個問題都令初涉加盟的京格莊頭疼不已。在經過一年的運營之后發現：加盟店的利潤率竟然只有直營店的1／5!
怎么辦?
變革：加盟商出錢，總部出入
2006年年底，京格莊高層對此進行了深入討論。大家一致認為：加盟商和加盟店所出現的各種問題，說到底，其實都是人的問題；如果能有一個信得過、能力強的單店管理團隊，許多問題將能迎刃而解。最終，會議決定：在以后開展加盟時，采用新的托管加盟方式；同時，和原有加盟商進行托管加盟合同的談判。
所謂托管加盟，就是加盟商出錢，總部出人。具體來講：加盟商出錢負責店面租賃、裝修、購買設備、辦證等先期事宜，待店面硬件達標之后，由總部派遣單店運營團隊，全面負責加盟店的運營，加盟商僅能派駐財務人員；托管團隊的人員工資由總部支付，保證其受總部的控制；總部年終按一定比例，和加盟商進行利潤分紅。
接下來的2007年，所有托管加盟的門店，業績較采用“標準加盟”方式的加盟店有了大幅提高。在此業績刺激下，北京地區50％的加盟商以及天津、深圳的2個外埠加盟商在這一年紛紛和總部簽訂了托管合同。
由于實行全托管，京格莊吸引了很多沒有西餐經驗、甚至沒有生意經驗且整體素質不高的投資者，加上自身長期的品牌積累、強大的單店贏利能力以及宣傳力度加大，2007年下半年，京格莊開始進入到招商黃金時期，想要加盟京格莊的投資者絡繹不絕。
托管加盟托出來的問題
然而，面對這突如其來的加盟熱潮，京格莊總部卻并沒有做好充分的心理準備。2008年5月，加盟期滿的深圳加盟店高薪挖角深圳托管團隊，另立山頭，打出“深格莊”品牌，開始在全國開展加盟。
這無疑給了某些當初熱捧托管加盟的京格莊高層當頭一棒!總部團隊開始反思是否還開展托管加盟?下一步又該如何開展?
1 人才危機帶來經營風險。
不難想象，一旦企業進入快速擴張期，實行全托管運營，需要有多少人才，而且是熟練的高素質人才?如果派些新手去托管運營，何談保證單店贏利?
京格莊一開始希望通過穩步擴張，在發展中逐漸培養人才。而超乎意料的加盟熱潮，讓京格莊總部不得不考慮自己的人才培養體系能否適應未來的托管加盟戰略。答應加盟商實現壘托管，不是等于自設牢籠?
更要命的是，一些外埠加盟商常會有意識地在店內安插自己的人，排擠托管團隊成員，干擾日常經營活動；而經營業績一旦不好乃至項目最終失敗，加盟商則會將責任全歸于盟主。
2 托管團隊不愿長期外派，工資成本高漲。
托管團隊的員工此前都長期生活在北京，大多數人也希望未來能進一步在北京謀求更大的發展。托管外地加盟店，需長期駐扎，很多人都心不甘情不愿。
由于托管團隊是按照北京的工資水平發放薪酬，加上各種補貼，每月工資遠遠超過當地同等職位的工資水平。以鄭州加盟店為例，改簽托管合同后，中層職位的總體工資支出上漲了40％。和前期未挖掘的利潤相比，這些額外支出尚可承擔，而一旦企業進入成熟期后，這些費用即會變成一筆巨大的開支。雖說托管團隊是由總部支付工資，但羊毛出在羊身上。
3 容易引起財務糾紛并被放大。
托管團隊全權管理加盟店，不可避免地會經常和錢打交道，采購些東西、做些宣傳、甚至投放點電視廣告等等，“常在河邊走”，總會被加盟商認為“會濕鞋”，何況總部并不能保證每個員工都絕對那么干凈。一旦有一家托管店的一個員工“濕了鞋”，就會馬上傳到所有托管店加盟商耳朵里。
這種財務上的懷疑，被加盟商不斷放大，進而使其他管理事宜也被懷疑。
4 對托管團隊，尤其是店長的素質要求提高。
托管一家加盟店后，托管團隊就開始面臨著“兩個婆婆”的局面。雖說托管團隊直接歸總部領導，但你在人家的店里，人家又是老板，總不能直接無視他的存在吧?遇到個開明的、好溝通的還好，一旦碰到那種本身素質不高、又喜歡指手畫腳的，可夠托管團隊喝一壺的，店長不得不
花費巨大的精力和時間來和加盟商溝通。
比如，京格莊天津店托管團隊根據總部要求，花大力氣上暫時不賺錢的新品，卻遭加盟商抵制。最后，店長不得不花費了很大的精力做解釋工作。
因此，對于托管團隊，除了要求具備豐富的崗位經驗和技能外，還得有足夠的耐心和溝通能力，以及很強的心理承受能力。這些說起來容易，但在實際經營中，常常讓很多托管團隊成員抱怨不已。
5 續約難，挖角時有發生，甚至另立山頭。
在簽訂加盟合同時交納高額加盟金后，加盟商每年還要交納廣告基金、權益基金等費用，同時，到年底還得出讓一定的利潤分成比例給總部。時間一長，加盟商自然心有不甘。
于是，一些加盟商就開始打起來托管團隊的主意，許以托管團隊高額的薪酬待遇，畢竟這部分工資支出和加盟商交納的各種費用比起來還是要少得多。這樣就出現了一個現象：大多數外地加盟商在加盟期滿后都選擇了不再續約，同時，托管團隊也被挖角。
2008年年底到期的5家外地加盟商中，有3家沒有續約；即使就在總部眼皮底下的北京本地加盟店，也有1家加盟店不再續約，還挖走了2個中層管理人員。
前文提到的深圳加盟店更離譜，不僅不續約、挖角，還另立山頭，成為京格莊的直接競爭對手。
6 不能充分利用加盟商的當地資源。
除了借助加盟商的資金之外，加盟制度的一大便利就是借助加盟商在當地的人脈、媒體以及其他隱形資源，迅速地打開市場。
但實行托管加盟后，加盟卻變成了簡單的財務融資。由于不參與實際的具體管理，加盟商不知道能利用自己的哪些資源、如何利用，無形中增加了單店的經營成本，比如稅收。
7 利益捆綁松散，成本意識和責任意識下滑。
在典型意義的加盟模式下，雖然出現了前文提到的很多問題，但有一點不可否認，那就是加盟商的成本意識和責任意識非常強烈，要追逐最大利益。而托管加盟模式下，托管團隊只是職業經理人，這兩點意識普遍而言沒有加盟商強烈。尤其是托管時間一長，可能會顯出管理疲態，不知不覺間淡薄成本意識。
再次變革
繼續托管?――以上問題怎么辦?
改弦易轍?――怎么改?
經過反復斟酌，最終京格莊決定：在北京市場，繼續以托管加盟的方式搶占份額-而在外埠市場，則轉變為以地級市為主的區域直接特許模式，由加盟商自己負責運營，總部僅提供協助和支持。
北京地區回歸直營
企業做加盟，主要是借加盟商的錢和其他隱性資源。對于2009年年中的京格莊北京市場來說，這兩者都不缺了：經過多年的發展，京格莊在北京地區積累了豐富的政府關系、門店備選店址、同行業人才等單店經營必備資源；在北京地區擁有一定的規模優勢和相當的品牌知名度，加上單店贏利能力強，管理起來非常方便，京格莊對加盟店都有著絕對的控制力。
因此，這年8月，京格莊宣布：今后在北京市場不再發展加盟店，已有的托管加盟店要盡可能逐漸轉向直營。
用李老板自己的話講：托管加盟時，主要是因為缺錢；現在要錢有錢，要人有人，嘛把撿錢的生意讓給別人去做啊?
外埠加盟：從單店托管到區域直接特許
1 所謂地級市為主的區域直接特許，即：一個地級市，只允許一個加盟商開店；該加盟商可以只開1家贏營店，也可以開2家或多家直營店，但他不能發展下級加盟商。
李老板認為：連鎖餐飲品牌，包括麥當勞、肯德基，都很難做到全國各店面口味完全一致，因此，北京餐廳和上海餐廳的口味可以略微不同，但北京市內各餐廳的口味必須完全一致，否則，品牌就會大打折扣；而同一區域僅允許一個加盟商開店，能最大限度地保證幾家店面同一個口味；
2 提高入盟門檻，仔細甄選加盟商，寧缺毋濫。如今的京格莊和幾年前比，品牌知名度更高、體系更加完善，可供挑選的潛在加盟商在數量和質量上均有明顯提高。嚴格的把關，為給后面的合作奠定良好的基礎；
3 成立專門的培訓學校，從根本上解決人才短缺的問題。同時，通過完善企業的培訓體系，最終做到所有加盟店的員工必須持培訓結業證方可上崗；
4 加大督導力度和獎懲力度。隨著企業督導部門的完善以及自身品牌的逐漸強勢，京格莊擴充了督導部，并要求督導在更加強調“導”的作用時，嚴格根據總部規章對加盟店進行獎懲。
你適不適合搞托管加盟?
京格莊用7年的時間，完成了從直營到托管加盟再到“直營+區域加盟”標準加盟模式的一個輪回。這其中，托管加盟只是企業發展的一個過渡形式而已。
那么，究竟哪些行業或企業適合托管加盟呢?
1 有強大人才培養能力的企業。
任何采用托管加盟這種模式的企業，首先面臨的就是人才問題。如果你沒有強大的人才培養能力，搞托管加盟無異于自縛手腳。
2 希望穩健擴張的企業。
一是在企業發展初期，才人需求相對緩和，總部可以采用托管加盟的方式，更好地保證加盟店的成功率。二是在企業發展到一定階段后，不盲目高速擴張，這種企業仍能借助托管加盟實現滾動發展。
3 人才依賴度高、但短期培養或招聘難的行業。
尤其是在一些以服務技術為主、而不是以產品為主的行業，如足療業，采用托管加盟能夠有效地保證服務的質量和體系的標準化。
當然，這又回到了前面兩點：有足夠多的人才；或者能耐住寂寞，逐步穩健擴張。
在招收學員和就業安置上做到把好三關：
一是招生關。生源組織渠道有兩個：一是單獨招生。農廣校與蘇州市工業園區、江蘇老三集團、無錫工業園區共青培訓中心、常熟波司登集團、常州德昌服裝有限公司、宿豫區政府駐外辦事處等20多個單位(部門)建立勞動就業協作關系。采取定點定向定單培訓方式，根據用人單位要求和技術考核標準，按需培養。在具體招生中，打破地域界限，不僅在宿遷地區的城鄉設有多個招生點，而且在周邊的市縣如徐州的睢寧、安徽的泗縣、山東的臨沂等地設有招生點。定期發招生傳單和在電視上打廣告等。利用多種途徑、多種媒體宣傳招生信息。二是與部門聯合招生，主要是行業技能短訓。重點與市縣扶貧辦、婦聯、共青團、產業協會等單位聯合，這些單位負責組織職能范圍內的生源，農廣校負責教學管理，培訓后雙方負責共同安置就業，這樣委托單位、培訓學校和學員都滿意。
二是素質關。根據《勞動法》和相關要求。對報名的學員做到四不收，即年齡不滿16周歲的一律不收：達不到初中文化水平的不收；有偷盜或其它前科的不收：違反計劃生育規定的不收。把好入口關，既是對社會、對學員負責，也是為以后輸出就業奠定良好基礎。
三是教師關。為提高教學質量，學校十分注重教師的選拔和任用，選用教師都要經過初試、復試和集中答辯三個環節，實行競爭上崗，做到三不要，即達不到一定學歷職稱的不要，無實際教學水平和實踐技能的不要，無良好的教學育人素質的不要。高峰時全校專兼職教師近20人。如選配的電焊老師是西北輕工學院畢業，曾在市高級職業中學任教過，有兩項國家發明專利：縫紉班的老師是蘇州職工大學畢業的，現為省服裝協會考評員等。聘用的教師都簽定責任制，實行工效掛勾，充分調動了老師工作積極性。
二、加強三個管理
學校始終堅持以嚴肅的辦學態度。嚴謹的校風、學風和嚴格的校紀、校規搞好教學。學員入學后實行“三化”管理。
一是管理制度化。學員生活用品統一配備，編號管理，作息時間科學安排。宿舍管理實行室長負責制。學員在校期間配戴學生證，出入校門一律登記。同時，建立健全各項規章制度，主要有學生守則和學員學習制度、實習制度、衛生制度、就餐制度等。
二是教學規范化。學校努力克服硬件設施不足等困難，為教學配套了相應的設施、設備。在教學管理中，根據用人單位的要求，組織專人認真編寫教學大綱，制定嚴格的考核指標，每10天對學員考核～次，按成績分成好、中、差，有三次被評為“差生”的將留級或勸退。
三是文體活動經常化。學校根據青年人活潑、好動等特點，結合思想教育、技能比賽等經常開展生動有趣的文體活動，寓教于樂，從而激發了學員們學習的自覺性和創造性。
三、做到三個依靠
抓就業安置和管理是職業技術培訓工作中的一個十分重要的環節，是能否持續辦學的關鍵所在。為了不辜負社會的希望和學員家長的重托，在就業安置工作中農廣校做到三個依靠：
一靠勞動部門提供信息。針對社會上各種勞動就業中介組織多而亂的情況，學校專門安排一名副校長具體抓就業工作。平時積極與省內外勞動部門和用人單位建立廣泛的用工信息聯絡。每期培訓班結束前，先期派人到用工單位進行實地考察，對用工單位性質、效益、職工的工資福利、勞動保障、住宿安排等全面了解。同時，邀請用人單位到學校對學員理論知識和實踐技能進行考試考核，不達標的學員將留級。在此基礎上學校與用工單位談條件、簽協議，而后再將學員送出去。這樣既為學員選定了良好的工作生活環境，保障了學員的合法權益。又提高了學校聲譽，為以后招生打下良好的基礎。
巴航工業召開運營商大會
巴西航空工業公司于本年度第四季度在印尼雅加達、印度班加羅爾、阿聯酋迪拜、中國香港，以及墨西哥洛斯卡沃斯召開五場巴航工業公司公務機運營商大會（EEOC）。EEOC通過互動研討會和小組會議的形式討論技術、維護和飛行操作的最新狀況。巴西航空工業公司表示，其客戶之間、客戶與巴西航空工業公司的客戶支持與服務團隊之間的互動可以極大地推動客戶運營質量的持續提高。
華彬亞盛引進全球最快醫療專機
近日，華彬亞盛與美國德事隆集團簽訂2架賽斯納獎狀X的購機意向書，為華彬亞盛構建全球緊急救援體系提供了強有力的助益。這2架賽斯納獎狀X均按照國際領先空中救護車標準進行永久性改裝，配備LifePort生命支持系統、固定擔架系統，將于2014年加入華彬亞盛機隊。華彬亞盛將在全國構建以直升機為短途院前急救，以固定翼空中ICU為中遠程醫療轉運專機的立體化空中救援網。
霍尼韋爾展示LTS101發動機和機上WIFI設備
第15屆北京國際航空展上，霍尼韋爾展出了飛機WIFI必備的衛星通訊設備。前段時間國航開通機上WIFI，使用的既為霍尼韋爾的衛星通訊設備。如果飛機安裝上此設備，可以保證乘客跨海飛行有網絡訊號使用。目前整架飛機上網帶寬只能達到2MB，其實不是衛星通信設備不給力的原因，而是因為目前的海事衛星能承載的帶寬就這樣。國際航空展期間，霍尼韋爾還展示了LTS101發動機。
美國S64進軍中國市場
9月26日，美國埃瑞克森（Erickson-aircrane）S64直升機專題會借北京航展之際在國家會議中心舉行。此次會，意味著這款享有盛譽的多用途空中起重直升機正式進入中國市場。中航國際將獨家S64起重直升機在中國的整機銷售及租賃業務。中航國際通航業務團隊成立于1997年，已累計進口通用飛機近300架，累計進口金額人民幣83億元。近年來，中航國際控股或參股了飛行培訓學校，公務機公司等，不斷擴大其在通航業務領域的市場占有率。
首航直升機打造通航特色產業鏈
9月26日的第15屆北京國際航空展飛行動態展上，首航直升機公司舉行了直營服務中心揭牌儀式與私照學員畢業典禮會。直營服務中心集銷售、航材供應、空域服務、售后服務、信息反饋、學員培訓于一體，結合生產商、零件商、通航機場FBO等資源，為客戶提供購買、托管、維修等服務。并計劃近期獲得商照培訓資質，后續一并提供直升機私用和商用駕駛兩類培訓服務。
華彬航空亮相中國天津國際直升機博覽會
20年前，曹勇安辭去公辦教育職務，率72名教職工集體與企業簽定經濟分離合同，創辦黑龍江東亞大學，走上“自主辦學，自擔費用，自我完善，自我發展”之路。
18年前，他所創辦的學校一次性接收8所企辦學校、607名教師、1個教育機關，組成東亞學團。曹勇安的思路是，整合計劃經濟下的教育資源，走低成本擴張辦學規模的道路。在企業辦不了、政府接不了、學校活不了的情況下，曹勇安的名言是，建一所學校不如買一所學校，買一所學校不如用管理去改造一所學校。
12年前，黑龍江省政府批準在他所創建的黑龍江東亞大學的基礎上，成立齊齊哈爾職業學院，一舉結束了齊齊哈爾市作為曾經的省會城市，沒有地方普通高校的尷尬歷史。
10年前，他帶領大伙另購置482畝土地，擴建新校區。“同是一個地，同是一個天，人家能干，咱咋不能干？”曹勇安說，民辦學校不必怨天尤人，有為才有位。要做到讓社會承認，讓政府承認。“你必須做得讓政府感覺你可愛。要讓他感覺到你的存在確實對他有好處。”
1年前，教育部批準他的學校升格，更名為齊齊哈爾工程學院。
升本不忘本。在學校的稱謂中，他堅持嵌入這個地級市的名稱。他進而提出，學校仍然要堅定不移地走高等職業技術教育之路，要堅定不移地探索高等職業技術教育規律。他形象地稱：“本科新衣穿在身，我心依然是職教心。”
他說，自己的理想就是為中國職業教育開辟一塊試驗田。
早在1999年他就將ISO9000引入到學校的管理中來，建立了教育服務質量和教育保證體系，將層級管理轉為扁平化管理，收到了良好的辦學效益。總結實踐經驗，他撰寫出《ISO9000在學校管理中的應用》一書。
2004年，他在學校內部制定了《專業法人條例》，確立專業建設原則是“開一個專業，辦一個實體，興一份產業，創一個品牌”。學校升本后，他和領導班子將“興一份產業”改為“建一個會所”，即獨自或聯合創建研究所、學會和研究會。他將學校的辦學模式總結為“政校企合作、產學研一體、教學做合一”。學校依托專業創辦了齊三機床有限公司、汽車教學中心（汽車博覽中心）、家政教學中心（百草家園老年公寓）、機電設備有限公司、二手車交易市場、汽車駕駛員培訓學校等21個專業實體，覆蓋了學校所開設的40多個專業。
2010年，曹勇安曾經探索的“學校委托管理”模式也寫入了《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》的第42條和第67條中。
在曹勇安的學校里，每天流動的人群中，除了本校師生，還有全國各地的參觀者，有時候一天就有好幾撥。對于前來學習的交流的，曹勇安的態度向來是歡迎的，常常他都是親自接待。在他的心中，更希望學校這塊試驗田能夠在全國開花結果。
他更是一個布道者——
在他辦公室的案頭，常擺放著最新出版的教育期刊和著作，而其中大部分都有他批注的痕跡。曹勇安更喜歡把他看到的好文章推薦給同事。在他所創辦學校的網頁上，專門設置了“院長推薦”這個欄目。
多年來，只要在校內，曹勇安都會堅持到課堂聽課的習慣。每次聽課后，他也會召集大家進行評課，把自己的觀點擺出來和講課者分享，和一線教師分享，和教學管理部門分享。更多的，他想驗證職業教育的辦學理念首先在自己這塊試驗田里能開花結果，他也很想知道，在教學實踐中，同仁們還有哪些新的思路。每一學期，學校都要進行不同層次和主題的教育思想大討論。每一次，曹勇安都會參加，并且做主旨發言。學校的辦學理念和特色就在這每一次的思想碰撞中逐漸結晶。
知之于行，行之于知。在研究機構統計的2001年至2011年這11年有關民辦高等職業教育學術影響力排名中，曹勇安治下的齊齊哈爾工程學院在期刊論文排名方面位居全國第二，而曹勇安也在學者排名中位居全國第四。
梳理曹勇安每年的行程，你就會發現，大部分時間，他不是在講學，就是在講學的路上。他連續5年受聘國家教育行政學院兼職教授，也是民辦高校中的唯一一位。他的演講足跡遍及全國20多個省市，乃至比利時和美國。
曹勇安的演講大家都喜歡聽。除了語言中東北人特有的幽默，更多的是大家覺得他講得實，講得有啟發。他愿意把辦學的經驗以及教訓，還有研究的最新成果拿出來和全國的同行分享。
他因此也有了越來越多的擁躉者。每次他都愿意站著和大家交流。他說，1971年就開始當老師，習慣了。
2012年，在多個場合曹勇安大聲呼吁，民辦教育能否有效應對未來的挑戰，關鍵在于其管理者的認識和水平。缺乏危機意識，忽視辦學質量，一味追求經濟效益，努力擴大辦學規模，是當前各類民辦院校的隱憂。他告誡同行，世界上的百年老校，沒有一所是靠學費運轉的。民辦學校在發展初期，沒有規模不可能生存，但不能周而復始地“重復昨天的故事”。
切身的經歷讓曹勇安感覺到，民辦院校“地毯式的宣傳，傳銷式的招生，粗放式的辦學，盲流式的就業”這條路已經很難持續。他希望辦學者們能夠把眼光向內，轉變發展方式：由服務全國向服務地方轉變，以地方經濟社會發展和產業結構調整提供人才和教育支持為目標；由單純的全日制學歷教育向多種形式教育并存（特別是各類培訓）轉變，滿足地方建立學習型社會的需要；由依靠學費辦學向“以校帶企、以企帶校”轉變。
“面對未來向前看，看出高度、看出檔次，增強我們的信心；面對未來向后看，看出問題、看出忌諱，用智慧去迎接新事物。”這是曹勇安和同行們的共勉之語。他認為，民辦學校校長的職責，一是預測變化，看別人沒有看到的事；二是客觀規劃，想別人沒有想到的事；三是重在異化，做別人沒有做到的事。
