主管單位：中國科學技術協會
主辦單位：中國公路學會
國際刊號：1001-7372
復合影響因子：2.01
全年訂價：￥ 1300.00
國內刊號：61-1313/U
審稿周期：預計1-3個月
創刊年份：1988年
綜合影響因子：2.88
《中國公路學報》在全國影響力巨大，創刊于1988年，公開發行的月刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：道路工程、橋隧工程、交通工程、汽車與汽車運用工程、工程機械、經濟管理等。
《中國公路學報》促進中國公路交通科技的創新、傳播和應用，提高中國公路交通行業的科技水平和管理水平，推動中國公路交通事業的發展。
（1）來稿請附獨創性聲明，即來稿為作者獨立完成的研究成果，未公開發表；文中所有引用部分，均已做出明確標注或得到許可。如發生侵犯他人著作權問題，由作者負責。
（2）文題一般不宜超過30個字，應以簡明、確切的詞語反映文章中最主要的特定內容。避免用副標題。文題不用非公知公認的縮寫或符號。
（3）請提供作者的詳細通信地址（工作單位及所在地、郵編）、作者簡介、聯系方式（電話、郵箱），來稿處理結果，本刊將通過電子信函或電話通知作者。
（4）摘要應準確概括全文，篇幅為200-300字，關鍵詞以3-5個為宜。
（5）注釋采用腳注，每頁重新編號，著作的注釋內容依次為：作者、書名、卷冊、出版者、出版年份、頁碼，期刊的注釋內容依次為：作者、文章名、期刊名、年份、期數。
中國公路學報是一本由中國公路學會主辦的月刊，期刊級別為北大期刊、CSCD期刊、統計源期刊，預計審稿周期為1-3個月。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 長安大學 | 863 | 路工；道路工程；交通工程；公路；橋梁 |
| 同濟大學 | 600 | 橋梁；橋梁工程；交通工程；路工；道路工程 |
| 東南大學 | 372 | 橋梁；橋梁工程；道路工程；路工；交通工程 |
| 湖南大學 | 283 | 橋梁；橋梁工程；混凝土；UHPC；應力 |
| 長沙理工大學 | 278 | 路工；道路工程；橋梁；橋梁工程；瀝青 |
| 西南交通大學 | 275 | 橋梁；橋梁工程；隧道；隧道工；隧道工程 |
| 吉林大學 | 173 | 汽車；汽車工程；車輛；駕駛；交通工程 |
| 北京交通大學 | 157 | 交通工程；隧道；隧道工；隧道工程；橋梁 |
| 浙江大學 | 157 | 橋梁；橋梁工程；道路工程；路工；地基 |
| 哈爾濱工業大學 | 156 | 路工；道路工程；瀝青；交通工程；混合料 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 2501 |
| 中央高校基本科研業務費專項資金 | 445 |
| 國家重點基礎研究發展計劃 | 201 |
| 交通部西部交通建設科技項目 | 189 |
| 中國博士后科學基金 | 173 |
| 國家高技術研究發展計劃 | 127 |
| 國家教育部博士點基金 | 126 |
| 陜西省自然科學基金 | 126 |
| 國家科技支撐計劃 | 108 |
| 湖南省自然科學基金 | 94 |
（不代表本站觀點）
中國公路學報審稿速度挺快，從投稿到收錄，前后總共花了2個多月的時間，審稿人給的意見比較中肯，也非常到位。都是小修且比較容易解決的問題，是我的第一篇發表雜志，慶幸加高興。推薦！
以前中過一篇，中國公路學報審稿速度在核心雜志里面算很快的，修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專業的，一個審稿人，因為現在中國人搞學術水平已經很高了，所以國內審稿人的水平就很高，給的意見的水平也是一流的。對文章提升很大。校稿的時候編輯還主動電話聯系我討論問題，非常負責而且很高效！如果工作很優秀，又想投中文，值得一試！
國內算是很不錯的雜志！中國公路學報編輯很負責任！每篇文章至少校稿三次！尤其其中一個老師，真的很好！如果文章可以，推薦投，看到很多人說編輯部態度不好問題，好像真的存在，反正我打過幾次電話，都打不進去！但是責任編輯態度真的很好，沒得說，首先申明，我不是托！
歷時整整3個月，編輯很負責，因為自己論文里面有一個圖的表述有問題而來回修改，因為畢業在即，向編輯部發信懇請加急處理，編輯很好，雖然過程很艱辛，最后終于在學校要求的截止日期之前拿到了錄用通知！對雜志編輯部表示感謝！
去年暑假投了一篇，直接錄了，基本沒提任何意見，就是需要改圖片格式。最近又審了兩篇，一篇給了修改后錄用，一篇給了修改后再審，一般比較心善，除非明顯錯誤和拼湊的，一般只要是自己認真做的，不會給拒！
個人比較喜歡中國公路學報的原因就是一些文章還是挺有新意的，投稿大概兩個月給了結果，速度還可以，給我的評審意見還不錯，沒提什么大要求，不知道是不是我的想法比較新的緣故，中國公路學報還是值得推薦~
第一篇論文，從投稿到拿到審稿結果，中途因為一些事情耽誤了一下，用了大概2個月，整個過程中，感覺編輯很nice，認真負責很耐心，審稿老師也很專業，提出的修改意見很好，很值得去學習，認真修改后錄用，贊一下
6月13日投稿，7月14日給的外審意見，我覺得編輯的態度還不錯，電話通知讓修改，并詳細說明了如何修改，7月23日提交修改稿，8月9日變為終審中，9月20日變為已錄用。編輯部效率很快，贊！
中國公路學報更可能注重文章有新意，這樣能大大提高錄用機率。另外審稿意見回來得很快，也很中肯、專業，感覺審稿人是同行，起碼是大同行，哈哈，為了審稿意見，也值得一投。
投過3篇文章中過2篇。文章創新很關鍵，文字不必很多，簡短為好。中國公路學報審稿速度很快，如果初審過了，基本問題不大。所以小伙伴們不要太擔心，如果你覺得文章質量可以，就快快來吧。
第二篇了，采用后要求再次修改、定稿，編輯老師非常認真，圖件多次修改。不計前嫌耐心指導。感謝。從投稿到錄用歷時3個月，中間還有國慶放假，整體感覺效率比較高，而且文章重視內容，公平！推薦！
外審回來的時候編輯部放假了，等了一周才開始總編審定，還好結果是好的，很開心，總體速度還是可以的，編輯也很負責任，返回的評審意見也很詳細，錄用難度不大，只要有創新就能被錄用。
8月初投的，10月底變成錄用狀態，花了2個多月時間。這個期刊稿件很多，但是編輯效率仍然很高，這就要為你們的辛勤工作點個大大的贊了，好雜志，值得你們擁有。
價格很優惠，寶貝質量挺好的，包裝看起來很好，我很喜歡，而且服務好，送貨速度快，售后很滿意，太感謝學術之家了，我將一如既往的支持。希望越來越好。加油。
總體上還是很好的，書籍內容很不錯，挺好看的，是正版，價格感覺很劃算，包裝也很好，物美價廉，非常不錯，我很滿意，一次愉快的購物體驗，以后還會再來學術之家購買。
很早就聽人家說這家雜志了，買過的人個個都說很不錯。于是，我也買了看了，真的發現作者的奇思妙想令人嘆為觀止，而且價錢實惠，不僅性比價高，發貨速度也快，很滿意
創刊于1988年，系中國公路學會主辦的公路交通行業最權威的學術性刊物，自創刊以來，一直走在公路交通科技發展的最前沿。雜志內容豐富有內涵，價格很實惠，包裝也很好，另外很喜歡在網上訂閱方便。每月發貨都很及時，收到的實物也很精美，買回來和老姐一起分享。訂閱很方便，坐等精神美食送到碗里來。值得推薦！
創刊于1988年，系中國公路學會主辦的公路交通行業最權威的學術性刊物，自創刊以來，一直走在公路交通科技發展的最前沿。書很棒啦，雜志內容很新，包裝精美，商家服務態度好，下次還要買！是一本非常好的雜志，文章都多我們有著啟發性，讓人看了之后能夠引人深思。訂閱過程非常愉快！下次還會繼續光顧。
對于學術性雜志，不同的生活態度，不同的觀點，可能有不同的看法。開始選擇學術之家的時候，還是有一點擔心。不過買來了之后，感覺評價還挺客觀的，而且寫法比較口語化沒有太多的專業術語。
中國公路學報內容真知灼見，很有參考價值，學術之家的服務態度也始終一流！一直在學術之家買書，紙質書在乎的就是紙質和排版，希望學術之家能保持品質！超值商品，超值服務!贊不絕口！！！
去年暑假投了一篇，直接錄了，基本沒提任何意見，就是需要改圖片格式。最近又審了兩篇，一篇給了修改后錄用，一篇給了修改后再審，本人一般比較心善，除非明顯錯誤和拼湊的，一般只要是自己認真做的，不會給拒！
中國公路學報的編輯部是比較負責任的，效率高，態度認真，編輯老師都很負責。論文要有創新，就有希望錄用的，感覺該刊還是很正規和公正的。
初審一星期就給了修改意見，按照意見一一修改后，就是等待了，復審半個月后給我消息，說被錄用。每次給編輯部打電話都是同一個女的接的，說話挺好的，很有耐心。
15年2月27號投稿，一個月外審意見返回，5月27號給的錄用通知，速度超快。關鍵還是好好寫論文吧，論文寫好了，外審、退修速度都能提上去。贊一個！
交通工程專業內國內頂尖的雜志吧。個人感覺比較幸運，時間比較快，投之前聽很多人說這個期刊審稿很慢，至少半年以后才會有消息，有得甚至長達10個月之久。所以怎么說呢，有時候碰到合適的審稿專家，或審稿專家對你研究的東西比較熟悉的話，可能速度快些，而且會有一些建設性的好意見給你！
挺正規，工作人員態度也認真負責，就是版面費太貴，忍了吧。
審稿速度挺快，錄用通知仔細看是增刊，拒絕，學校不認增刊！
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