主管單位：青海省交通運輸廳
主辦單位：青海省公路學會
國際刊號：1672-6189
復合影響因子：0.33
全年訂價：￥ 220.00
國內刊號：63-1047/U
審稿周期：預計1個月內
創刊年份：1988年
綜合影響因子：0.31
《青海交通科技》雜志在全國影響力巨大，創刊于1988年，公開發行的雙月刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：綜合、道路橋梁、道路運輸、計算機應用、職工教育、汽車維修等。
《青海交通科技》堅持為社會主義服務的方向，堅持以馬克思列寧主義、思想和鄧小平理論為指導，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針。
（1）作者信息務必齊全（包括姓名、職稱、工作單位、聯系方式等）。
（2）編輯部有權酌情刪改來稿，如不同意請予說明。
（3）摘要應采用第三人稱寫法，不要重復題名中已有的信息以及眾所周知的介紹性內容,切忌把應在引言中出現的內容寫入摘要，避免出現圖表、公式和參考文獻的序號。
（4）多次引用同一著者文獻時，只編一個號，即在正文中標注首次引用的文獻序號，并在序號的“［］”外著錄引文頁碼。例如：張三[2]8-12；張三[2]66-80。
（5）來稿須具有創新性、指導性、實用性；能代表技術前沿水平的論文；基金項目，國家、省市科研項目及獲獎論文優先錄用。
青海交通科技是一本由青海省公路學會主辦的雙月刊，期刊級別為省級期刊，預計審稿周期為1個月內。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 青海省交通科學研究院 | 72 | 公路；路工；瀝青；道路工程；路基 |
| 長安大學 | 62 | 公路；道路工程；路工；瀝青；路面 |
| 青海省交通工程監理處 | 50 | 路工；道路工程；公路；監理；公路工程 |
| 蘭州交通大學 | 43 | 鐵路；軌道交通；城市軌道交通；客流；交通工程 |
| 青海省海東公路總段 | 32 | 公路；路工；道路工程；瀝青；養護 |
| 正平路橋建設股份有限公司 | 30 | 公路；路工；橋梁；道路工程；公路工程 |
| 貴州省交通規劃勘察設計研究院 | 29 | 公路；高速公路；邊坡；值模擬；數值模擬 |
| 青海大學 | 26 | 建筑；環境影響；混合料；鹽漬土；應力 |
| 青海地方鐵路建設投資有限公司 | 25 | 鐵路；凍融；路工；混凝土；公路 |
| 河北建筑工程學院 | 24 | 抗壓；凍融；凍融循環；抗壓強度；壓強度 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 12 |
| 貴州省交通運輸廳科技項目 | 6 |
| 青海省科技計劃項目 | 4 |
| 國家科技基礎條件平臺建設計劃 | 3 |
| 江西省自然科學基金 | 3 |
| 交通部行業聯合科技攻關計劃項目 | 3 |
| 陜西省交通科技項目 | 3 |
| 青海省科技廳基金 | 2 |
| 貴州省工業攻關項目 | 2 |
| 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 2 |
（不代表本站觀點）
青海交通科技雜志編輯人很好，細心。專業。初審退修，再投，兩個審稿人給的意見是修改后終審，返修后編輯通過初審，主任復審，采用。真心感覺雜志的編輯老師特別Nice。認真按照修改意見進行修改很重要！
青海交通科技雜志文章要求內容創新，理論嚴謹，學術水平高，編輯老師耐心的幫我反復審閱。在多次討論修改下，終于被雜志收錄。非常感謝.
返修意見主要是格式問題和參考文獻。也有讓人啼笑皆非的一點，雜志要求參考文獻最好是近幾年的。導致我被迫替換掉若干篇經典的基礎文獻，還好沒有影響論文整體。雜志不錯~！
青海交通科技雜志內容很詳細，真誠地為讀者奉獻了一本可讀性強、實用性突出、有鮮明特色、能與讀者心靈激勵相結合的優秀讀本。學術點評網價格也很公道。物流速度也很快，很滿意的一次網購。
10天退稿，應該是沒有過初審，回復內容如下： 謝謝您不吝賜稿。 您投給我刊的論文已收到。因非我刊所需，故無法刊用您的大作，請另投他刊。 深表歉意。青海交通科技
審稿專家不得不說一下，專家提出的意見比較中肯，認真又嚴謹，對文章的要求非常高。然后就是各位編輯部的老師，對工作認真，而且很專業，有什么問題直接打電話溝通，度態非常好
個人感受，青海交通科技基本屬于國內這方面領域最高水平了，首先文章稍有新意就不會輕易被拒，如果給了修改后復審的意見，一定要好好對待好好改，機會很大！總體來說，審稿速度要看審稿人，有的真心快，很快就給了意見！
前前后后歷時1個月左右，初審-外審-修改循環，也是有點煎熬。青海交通科技在這方面領域算是比較權威的期刊，而且審稿人審稿比較細致，只要按照修改意見修改基本沒什么問題。
11月1日投稿，青海交通科技有好的外審專家，專家以及編輯所提意見十分專業，認真負責，反復返修，直到2017年12月錄用，歷時1個多月，我對結果很滿意，嘻嘻。
投稿已經有一段時間了，初審很快，只有6天，現在正在終審中。希望能盡快收到好的結果，祝我好運。專家工作嚴謹，很有自己的見解，提出的問題也很中肯，我收益良多。
不錯的雜志，青海交通科技對文中的內容比較重視，相關方向應該比較好發，投稿總體很順利，幾乎沒太大修改就被錄用了。建議投稿之前要多方面了解雜志。
看了青海交通科技，涉及的知識很廣博，感覺開啟了新世界的大門，非常漲知識。我覺得這本書是最好的選擇。先買的電子書看，之后果斷入手紙質書，值得收藏。
第一次在學術之家上買書，不錯，不錯，挺劃算，可以。書很好，包裝很完整，書頁很整潔，正版，來的也快 ，快遞服務好。紙質版還是比電子版看起有感覺。非常好的一次購書經歷，愉快。
很好，朋友在國外，讓我幫著長期積攢這一系列的書，一直都買他家的書，感覺很好，以后還要光臨的～
正版，印刷細致。好久沒看紙質書了，感覺挺好的。書中有些觀點讓人耳目一新，值得大家讀一讀真心推薦，很好看！作者文筆幽默，把復雜的概念用最容易理解的方式向讀者表達出來！
不錯，很快，收到后沒有破損，包裝不錯，厚厚的一本。紙張很不錯，看起來很舒服。期刊內容正版，包裝印刷都挺好，排版特別，亂序這種排列可以減少“拿書知道，讀書忘掉”的記憶干擾，感覺還不錯。
青海交通科技雜志的審稿速度很快，該期刊的編輯也相當負責，提出的每個意見都寫得也非常詳細明確，審稿人也給力，提出的意見對論文質量的提高很有幫助。給個大大的贊哦··
期間有過兩次小修。個人感覺該雜志對創新性要求比較高，對文章獨立性要求也挺強。審稿人給出的意見尖銳但很中肯，對文章幫助很大。稿件修改期間，編輯會定期發提醒郵件，很負責！
投稿后的兩個半月，即告知文章錄用，但需要小修一下。小修后即錄用。該刊審稿速度比較快，編輯很認真負責、熱情厚道、平易近人。期待該刊會越辦越好。
這么良心的好雜志，只要文章寫得好，都一視同仁，沒有任何歧視。審稿專家的修改意見中肯合理，編輯老師的態度和藹可親。郵件回復速度神速，言辭親和。
青海交通科技的審稿人是行內人士，很專業！贊一個！編輯人員真是非常認真負責，辦事有效率，整個流程規范，嚴格按照編輯部給出的審稿流程來，非常滿意！推薦投稿！
從編輯部接收到外審大約2周時間，專家評審大約半個月，返修到最后錄用大約半個月時間。加起來1個半月，算是很快的期刊了，編輯態度非常好，有問題必回郵件。贊！！
6月13日投稿，編輯部06-14收稿，編輯部06-25完成初審，開始外審，其中一個外審專家07-09完成外審，另外一個拖到07-24完成外審，編輯部及時返回意見，退修后復審，于7月29日提交修改后論文，在編輯部呆了20多天，08-22提交外審專家，外審專家于08-23日返回，但之后信息一直沒有修改，期間打電話詢問編輯部，編輯部一直說，編輯需要整理外審專家意見請耐心等待，直到9月4日打電話咨詢，這種狀態默認為擬接收，還算順利。
10月底給的稿號，今天（2014年12月13日）狀態依然是“新投稿件”。打電話問編輯說是初審通過（貌似初審也是專家外審），說要等待復審意見。生死未卜呀，投稿論文中有明顯的幾處錯誤，希望不會成為硬傷。
已投稿一篇，錄用并刊出，編輯特別認真，反復修改了很多次，主要是細節問題，如格式，評審意見必須在論文中給予體現。
編輯很認真負責，兩個審稿專家意見很中肯，速度略慢，主要研二期間見刊了有一篇，畢業不影響，所以也不著急，金屬學報確實不好中，之前第一篇投時拒過，東西要新，寫的好可以，包裝要可以，運氣要可以。。。
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