主管單位：中國航空發動機集團有限公司
主辦單位：中國航空發動機研究院
國際刊號：2096-5702
復合影響因子：0.57
全年訂價：￥ 280.00
國內刊號：10-1570/V
審稿周期：預計1個月內
創刊年份：2018年
綜合影響因子：0.43
《航空動力》雜志在全國影響力較大，創刊于2018年，創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：回顧與展望、綜述、適航、專稿、試驗、管理等。一直致力于關注世界航空發動機領域的前沿動態，反映國內外航空發動機管理與技術創新成果，促進學術交流和技術合作。雜志的辦刊宗旨是傳播航空發動機知識與文化，提升我國航空發動機自主創新能力，為航空發動機領域的研究人員、工程師以及相關專業人士提供一個展示研究成果、交流經驗和探討行業發展趨勢的平臺。
雜志內容涵蓋了航空動力領域的多個方面，包括但不限于發動機設計、制造、試驗以及應用等。欄目設置包括專稿、綜述、技術、管理、市場、維修、動態等，每期還圍繞航空發動機及燃氣輪機在技術、管理等方面的新理論和新方法策劃相應的專題。這使得雜志能夠吸引廣泛的讀者群體，包括科研人員、工程師、學者以及對該領域感興趣的公眾。面向航空發動機及燃氣輪機領域的決策、管理、科研、生產、使用、維護的專業人士，高校師生，以及關注航空發動機及燃氣輪機事業發展的熱心人士。雜志的文章要求密切跟蹤世界航空動力、燃氣輪機領域的最新科技動態，準確把握發展規律，權威預測發展趨勢，及時展示創新成果，為科研和管理工作提供支撐。
（1）本刊強調研究成果的原創性和學術價值，其中，只限專業領域通用詞匯的表述部分，不能存在完整句子的復制現象，核心觀點嚴禁有任何重復（含自引）。
（2）參考文獻采用尾注形式，參考文獻的著錄方式請參照中華人民共和國國家標準GB/T774-2005，依照順序編碼制參考文獻列表。
（3）正文標題與層次：文內標題力求簡潔、明確，層次一般不超過4級。論文各層次標題一律用阿拉伯數字連續編號，如“1”，“1.1”，“1.1.1”等。
（4）對文章某一部分特定內容的進一步解釋或補充說明，在正文中以注釋首次出現的順序編號，注釋內容按編號順序標注于正文之后，不得用于引文索引或致謝。
（5）第一作者和通信作者簡介包括：姓名、工作單位、職務職稱、專業領域、通訊地址、郵政編碼、聯系電話（包括手機）、E-mail 地址等。
（6）標題規范：提供中英文標題，中文標題一般不超過18個字，英文標題不宜超過10個實詞。若標題語意未盡，可使用副標題，并用破折號與主標題分隔。
（7）稿件定位：文章應與航空發動機相關，能夠反映該領域的新理論、新技術或管理等方面的創新成果。
（8）內容深度：鼓勵作者提交具有深度的研究論文，這些論文應能促進我國航空發動機自主創新能力的提升，且有助于國內外航空發動機管理與技術創新成果的傳播。
（9）摘要一般應包括：目的、方法、結果和結論四要素，結果和結論可合并，字數一般以200字以內為宜。關鍵詞可選3～8個。如果需要，請同時附上英文摘要。
（10）科研基金資助的課題原則上著錄國家或省、部級以上的課題，需注明科研基金機構全稱和自主好，中、英文雙語著錄，分別置于中英文摘要關鍵詞下方，并在圓括號內注明其項目編號。
航空動力是一本由中國航空發動機研究院主辦的雙月刊，期刊級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內。
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